프리미엄 스포츠 차량의 최고 왕좌인 브랜드, BMW 기업이야기-1편

프리미엄 스포츠 차량의 최고 왕좌인 브랜드, BMW 기업이야기-1편

 

 

안녕하세요.

독일 3사 유명한 자동차 브랜드중에 하나로 꼽히는

BMW 기업이야기를 해보려고 합니다.

 

오늘은 BMW의 기업소개, 정의, 탄생, 설립자에 대해서

알아보도록 하겠습니다.

자동차에 많은 흥미와 관심을 가진 여러분들에게

유익한 정보가 되길 바랍니다:)

 

 

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1. BMW 기업소개

 

BMW 로고

 

기업명: Bayerische Motoren Werke AG

설립일: 1916년 3월 7일

본사 소재지: 독일 바이에른 주 뮌헨

핵심인물: 올리버 칩세(CEO), 노르베르트 라이트호퍼(회장)

모기업: BMW 그룹

 

독일의 프리미엄 스포츠 차량의 최고 왕좌 브랜드로 알려져있는데요.

스포츠 차량 역사가 길지만, 프리미엄 스포츠 세단 시장에서 성공한 브랜드로

유명세를 탔는데요.

 

특유의 스포츠 성을 통해서 수 많은 팬들을 가지고 있다고 합니다.

고객의 충성도가 높기 때문에 수 많은 경쟁 자동차 브랜드 들이 

스포츠성을 내세우지만, BMW 앞에서 흉내만 냈던 수준이라고 해요.

 

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2. BMW의 정의 및 기원

BMW 뮌헨의 본사 건물

 

BMW는 세단, 컨버터블, SUV, 스포츠카 및 모터사이클을 판매하는 독일의

자동차 브랜드 입니다.

-1913년

 '칼 프리드리히 라프'가 뮌헨 지역에서 항공기 엔진 제조업체인 

'라프 모토렌 베르케'를 설립에서 독일 공군에 엔진을 납품했다고 해요.

-1916년

경영 위기에 처하게 되면서 엔지니어인 '프란츠 오세프 포프'와 

그의 동업자인 '막스 프리츠'가 인수했다고 합니다.

-1917년

회사 이름을 '바이에리셰 모토렌 베르케'로 변경했다고 합니다.

이때부터 약자인 BMW가 탄생하게 된 계기가 되었어요. 

 

제 1차 세계대전에서 동맥국의 패배로 독일은 더이상 

비행기를 제작할 수 없게 되었다고 해요. 

이에 바이에리셰 모토렌 베르케는 항공기 엔진에서 모터사이클로 

눈을 돌렸다고 합니다. 

 

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2. BMW의 탄생 및 설립자

 

BMW 설립자 프란츠 요셰프 포프

 

BMW의 설립자인 프란츠 요세프 포프는 1886년 오스트리아의 빈에서 

태어났다고 해요.

1901년에 가족과 함께 체코로 이사가서 그곳에서 학교를 졸업했다고 합니다.

 

1909년에 기계공학과 전기공학의 공동 학위를 취득하고 나서

그는 빈으로 돌아와서 기술자로 근무했다고 해요.

프란츠 요세프 포프는 감독관으로 하청업체인 라프 모토렌 베르케에

장기 파견되었으며, 열악한 생산 시스템을 혁신하기 위해서

막스 프리프를 영입했다고 합니다.

 

제 1차 세계대전이 독일이 속한 동맹국의 패배로 끝나고 나서

BMW는 항공기 엔진에서 모터사이클로 눈을 돌려서 1923년 첫 번째 모델을

출시했다고 해요.

당시 어렵던 경제상황으로 독일 내에서 자동차보다는 모터사이클 수요가 

높았으며, 항공기 엔진 기술을 토대로 만든 BMW 제품들은 큰 인기를

끌게 되었다고 합니다. 

 

이후에 BMW는 모터사이클 시장에서 성공을 바탕으로 1928년부터 본격적으로

자동차 시장에 진출했다고 해요.

BMW는 모터사이클 시장에서 부터 성공을 바탕으로 자동차 시장에 진출을

했다고 합니다. 

 

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3. BMW의 역사

BMW에서 최초로 출시된 덱스

 

-자동차 산업 진출 부터 ~ 제1차 세계대전 이전(1928-1939)

 

1928년 프란츠 요세프 포프의 주도 아래서 BMW는 비행기공장인

아이제나흐를 인수했다고 해요.

그때부터 자동차 제작을 본격적으로 하기 시작했답니다.

 

오스틴사로부터 소형 자동차 모델인 오스틴세븐의 제작 및 판매권을

사들이게 되면서 출시했는데요.

이것이 바로 BMW의 첫 번째 자동차 생산이라고 보면 됩니다.

이후에 BMW는 후속 모델인 딕시 디에이 투를 시작해서 디에이 포까지

연이어 선보였다고 합니다.

 

BMW 328

 

1936년에는 BMW는 항공기를 모티브로 유선형 디자인으로 된 2인승 

레이싱카인 BMW 328을 출시되었다고 해요. 

BMW 328은 강철 프레임을 기반으로 견고한 리어액슬, 전방 독립식 서스펜션을

장착해서 모든 기술들을 집약시켰다는 평가를 받았다고 합니다.

 

1936년부터 1940년대까지 BMW 328은 172개 경주에 출전을 해서 141 차례 

우승을 거두었으면서, 그 중 1938년 1000마일을 달리는 이탈리아의 

밀레 밀리아 경주에서는 평균 속도 166Km/h라는 기록을 세웠다고 합니다.

우승을 하면서 스피드 및 내구력 인정을 받아 BMW는 유명세를 얻게 되었다고 해요.

 

-제2차 세계대전 ~ 에버하르트 본 쿠엔하임 취임 전(1945-1969)